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    • 2018年油罐车政策规定

    • 作者:xgcszyzz
    • 发布时间:2017/12/14 11:03:22
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        2018年轻型40立方下灰罐车免税政策新解读下灰车又称灰罐车或散装水泥车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。主要用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。我们经常能够在供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地看到这样的车辆形势。对于像灰罐车下灰车这样的专用车的使用操作及维修保养车主们都会吗?在许多细节和关键环节需要用户格外注意,今天我们今天从灰罐车维护保养入手,学习了解灰罐车常见故障的排除。一、下灰车维护与保养全社会都在关注汽车的节能减排工作。减轻车辆自重是降低油耗、提高运输效益的有效措施,而高强板轻型钢材制挂车所具有的轻便性是减轻汽车的自重必备利器,高强板轻型钢材制半挂车比普通钢制半挂车重量减轻1.8吨,这样,在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运1.8吨货物。空载运行中也将大大节省油耗‘。
    相关物流公司计算显示,以全年运营15万公里计算,高强板轻型钢材制挂车车厢在行驶中利用其轻量化优势可多创效益15万元~18万元。虽说一次性购车的费用相对普通钢制挂车要高约30%左右,但是整体算下来,1~2年就能收回成本。我国挂车年燃油消耗总量约4000万吨,若高强板轻型钢材制挂车市场份额能达到70%的话,每年可以节省燃油约766万吨,减少二氧化碳排放2200万吨,而且高强板轻型钢材制挂车车辆使用寿命更长,根据欧美的使用经验,2018年轻型40立方下灰罐车免税政策新解读一个高强板轻型钢材制挂车罐体的寿命周期一般在15年~20年,而普通钢罐的寿命只有7年~9年。而且车辆报废后的回收价值也高于普通钢制车辆,以常用的高强板轻型钢材制罐车为例,高强板轻型钢材制挂车罐体的回收价值是高强板轻型钢材制挂车的46%左右远远高于普通钢制车辆回收价值。高强板轻型钢材制挂车在我国虽不再是新鲜事物,但是市场的使用份额却少之又少,我国高强板轻型钢材制挂车始现于梁山专用车行业展会,由山东鸿盛车业集团研发制造。至今不过几年的时间,因此远未普及使用。但运输行业与挂车制造行业均认为,更轻的高强板轻型钢材制挂车未来必然将要取代普通钢制挂车成为市场主流。
    1、罐体:定期检查罐体焊缝是否有漏气现象,如发现有此现象,应及时进行补焊。
    2、罐体气室:经常检查气室帆布,若受潮湿不透气或破损,应及时更换;检查气室压条是否压实,若有漏气现象,将影响卸料效果,应及时排除。
    3、汽车底盘:按所选用的汽车底盘使用说明书规定进行。
    4、空压机:按空压机说明书规定进行。5、取力器:经常注意定期检查其润滑情况、运行状况,如有异常响声应查明其原因及时排除,每年应检查一次齿轮咬合及磨损情况,且不可超速运行。6、气路:应经常检查密封情况,如有漏气及时排除;经常查看各阀工作情况,若失灵应修理或拆换;安全阀保证在压力为0.2Mpa时开启,且不得使罐内压力超过0.2Mpa。二、灰罐车卸料安全操作规程1、每次揭开进料口之前,必须先打开泄压阀、进气管球阀,待排除罐内余气后再打开料盖,以免发生伤人事故。2、经常注意压力表是否工作正常,严防压力表失灵,超压,而发生罐体炸裂泄露。3、经常查看安全阀,保证在0.2Mpa时开始泄压,不得使罐体内压力超过0.2Mpa。4、经常查看运转表是否工作正常,以免超转而损坏空压机及取力器(专指粉罐单车)。
    5、经常倾听取力器及空压机转动声音,若有异常响声,应立即停机排除故障。
    灰罐车_下灰车卸料步骤 1、卸料前先检查卸料碟阀、外接气源接口、排气阀和两个进料口是否关闭并拧紧,如果未拧紧,要先拧紧,防止漏气;
      2、起动发动机并将变速器换至空档,同时踩下离合器踏板,使变速箱与发动机彻底分离;
    3、打开取力器电磁阀开关,同时缓慢松开离合器踏板,使空压机转动;
    4、调整操纵机构的操纵手柄,将空压机转速调至900r/min左右,并稳定下来;
    5、当压力达到0.18MPa时,先打开助吹管,然后打开前后仓卸料碟阀,开始卸料,此后空压机指针将稳定某一值;2018年轻型40立方下灰罐车免税政策新解读
    6、在气压降到0.04Mpa时,后仓已经卸完,关闭助吹管,开合后仓碟阀几次,然后把后仓碟阀和后仓进气阀关闭,即只让前仓卸料,此后压力将上升并稳定到某一值;7、当气压表压力达到0MPa时,卸料完毕,关闭空压机(关闭取力开关),关闭卸料碟阀。
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